Τις γεωπολιτικές ανατροπές στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου «πληρώνει» η μνημονιακή Ελλάδα στην υπόθεση των αγωγών και της ενεργειακής διπλωματίας, με πολύ πιθανό το ενδεχόμενο να χάσει οριστικά το... τρένο των μεγάλων αγωγών που σχεδιάζονται στην ευρύτερη περιοχή.
Μπορεί το κουβάρι των διακρατικών σχέσεων και των συσχετισμών που διαμορφώνονται στην περιφέρειά μας να θυμίζει τον γόρδιο δεσμό, ωστόσο, στις νέες συνθήκες που διαμορφώνονται, η χώρα μας έχει χάσει το μεγαλύτερο μέρος της αίγλης και των πολύ καλών προοπτικών που εμφάνιζε πριν από λίγα χρόνια.
Τότε που στον τομέα των αγωγών πετρελαίου (βλ. Μπουργκάς -Αλεξανδρούπολη) και φυσικού αερίου (ITGI, South Stream , TAP) φαινόταν να είχε σαφέστατα πλεονεκτήματα και τις μεγαλύτερες
Μπορεί το κουβάρι των διακρατικών σχέσεων και των συσχετισμών που διαμορφώνονται στην περιφέρειά μας να θυμίζει τον γόρδιο δεσμό, ωστόσο, στις νέες συνθήκες που διαμορφώνονται, η χώρα μας έχει χάσει το μεγαλύτερο μέρος της αίγλης και των πολύ καλών προοπτικών που εμφάνιζε πριν από λίγα χρόνια.
Τότε που στον τομέα των αγωγών πετρελαίου (βλ. Μπουργκάς -Αλεξανδρούπολη) και φυσικού αερίου (ITGI, South Stream , TAP) φαινόταν να είχε σαφέστατα πλεονεκτήματα και τις μεγαλύτερες

