Κλείνει το κανάλι του Ισθμού για 2 χρόνια! Νέα δεδομένα για τη Μαρίνα Λουτρακίου;

Σ.Σ. Εάν το δημοσίευμα και η εξαγγελία βασίζονται σε πρότερη συμφωνία με τα αρμόδια υπουργεία, τη διεύθυνση αρχαιοτήτων και με το ΚΑΣ, αυτό σημαίνει ότι ελευθερώνεται η διαδικασία για την κατασκευή της Μαρίνας; 
Σ.Σ. Κ. Λογοθέτη θα μιλήσεις άμεσα με τον κο Μπαρκαγιάννη και μετά θα ζητήσεις από τους "συνεταίρους" να υλοποιήσουν τις δεσμεύσεις τους για την κατασκευή της Μαρίνας; 
Σ.Σ. Δήμαρχε Κ. Λογοθέτη, εάν δεν μπορεί να γίνει η Μαρίνα Λουτρακίου, θα ζητήσεις από τους "συνεταίρους" να επενδύσουν σε ισοδύναμα με τη Μαρίνα χρήματα για άλλα έργα; 
Όπως σας είπαμε από χθες αλιεύσαμε τη βόμβα της εβδομάδας.
Η διοίκηση της Διώρυγας μέσω του διευθυντή της Κωνσταντίνου Μπαρκαγιάννη σε συνέντευξη της σε εφημερίδα πανελλήνιας εμβέλειας σκοπεύει να κλείσει το κανάλι για 2 χρόνια για να κάνει διαπλάτυνση του κατά 25!!! μέτρα και εμβάθυνση κατά 3.
Με αυτόν τον τρόπο θα επιτρέπεται ο διάπλους σε πολύ μεγαλύτερα σκάφη κάνοντας ακόμα πιο ελκυστικό το λιμάνι της Κορίνθου και μετατρέποντας το σε στρατηγικής για τα Logistics σημασίας!!!
Μάλιστα αναμένεται σχεδόν να διπλασιαστει ο αριθμός των πλοίων που θα περνά τον Ισθμό. Το

Επιστολή-Καταγγελία των σωματείων της Διώρυγας προς τον Δήμαρχο

"Σωματείο εργατοτεχνιτών, ναυτεργατών και υπαλλήλων της Διώρυγας Κορίνθου, Σωματείο εργαζομένων πλοηγικού σταθμού διώρυγας Κορίνθου, "Ο Τρίτων".

Προς το Δήμαρχο Λουτρακίου Περαχώρας Αγίων Θεοδώρων.

Η ΑΕΔΥΚ το 1984 έφτιαξε τον πρώτο εσωτερικό κανονισμό προσωπικού, τον οποίο τροποποίησε το 1988. Σύμφωνα με το οργανόγραμμα ο αριθμός των εργαζομένων δυνητικά έφτανε τους 220. 

Το 2001 πριν την ιδιωτικοποίηση.....

119 ετών γίνεται σήμερα η Διώρυγα. Δείτε την ιστορία του Ισθμού από την αρχαιότητα

Δείτε 
-- Σαν σήμερα το 1892 έγιναντα εγκαίνια της Διώρυγας
-- Πρόταση του Γιώργου Μπάκου για μετονομασία σε Διώρυγα της Πελοποννήσου με ονομασία "Ο Ισθμός"
-- 2.300 χρόνια προσπάθειας για την κατασκευή

Ο Ισθμός της Κορίνθου υπήρξε ένα κατασκευαστικό όνειρο - πρόκληση που κράτησε 2.300 χρόνια. Λόγω της γεωγραφικής της θέσης, η «Άφνειος Κόρινθος» αναδείχθηκε από την αρχαιότητα σε σπουδαίο ναυτικό, εμπορικό και πολιτιστικό κέντρο.
 Η δυσκολία στη μεταφορά των εμπορευμάτων δια ξηράς ώθησε τον Τύραννο της Κορίνθου Περίανδρο να κατασκευάσει τον περίφημο δίολκο, ένα πλακόστρωτο διάδρομο, «ντυμένο» με ξύλα,

Σημάδια εγκατάλειψης στον Ισθμό της Κορίνθου

Σημάδια εγκατάλειψης εμφανίζει η γέφυρα της Ποσειδωνίας στην Διώρυγα. Τα προβλήματα είναι συνεχή όπως καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι στην ΑΕΔΙΚ.
Μόλις χθες η γέφυρα της Ποσειδωνίας παρέμεινε εκτός λειτουργίας και το πρόβλημα που δημιουργήθηκε για λόγους οικονομίας δεν αποκαταστάθηκε αυθημερόν αλλά με καθυστέρηση 24 ωρών.

Ο πρόεδρος των εργαζομένων υποστηρίζει πως τα προβλήματα