Η συνεργασία περιφέρειας και δήμου έχει δημιουργήσει μέχρι σήμερα μία χημεία που οδηγεί σε δρόμους ανάπτυξης.
Και αν η συμμετοχή Τατούλη ήταν καθοριστική στην μεταφορά του λιμενικού ταμείου στον δήμο Κορινθίων, σας αποκαλύπτουμε ότι Τατούλης και Πνευματικός έχουν καταστρώσει ένα σχέδιο που θα μπορούσε να χαρακτηριστεί και ως «τρελλό όνειρο» που θα βάλει την Πελοπόννησο στις πρώτες θέσεις παγκόσμια.
Σας αποκαλύπτουμε το σχέδιο αυτό που θα συγκινήσει την παγκόσμια οικολογία.
Εχουν ήδη έτοιμα τα σχέδια σύμφωνα με τα οποία θα μετατρέψουν την παλιά σιδηροδρομική γραμμή
Αθηνών-Κορίνθου-Δερβενίου,σε «πράσινο ποδηλατόδρομο»…!
Οι γραμμή θα γίνει ο μεγαλύτερος και πλέον σύγχρονος ποδηλατόδρομος στον κόσμο.
Σε όλη την διαδρομή θα τοποθετηθούν φωτοβολταϊκά τα οποία θα εξυπηρετούν όλες τις ανάγκες του. Θα διαμορθωθούν χώροι ανάπαυσης και αναψυχής..!
Στόχος είναι να μπορούν τα 5.000.000 των Αθηναίων πολιτών να ταξιδέψουν με το ποδήλατο σε συνθήκες ασφάλειας και απόλαυσης της μοναδικής διαδρομής..!
Στα πλαίσια αυτά ενσωματώνεται και ο σιδηροδρομικός σταθμός της Κορίνθου που θα μεταμορφωθεί κυριολεκτικά και οι άλλοι σταθμοί της διαδρομής τους οποίους θα διεκδικήσει η περιφέρεια.
Οι μελετητές μιλούν ακόμα για οικολογικά μέσα μεταφοράς που θα κάνουν την διαδρομή μεταφέροντας εκατοντάδες πολίτες στην Πελοπόννησο..!
Ο περιφερειάρχης έχει στο μυαλό του την αξιοποίηση όλου του παλιού δικτύου του ΟΣΕ στην Πελοπόννησο με τον ίδιο τρόπο..!
Σύντομα πιστεύουμε ότι θα δοθεί στην δημοσιότητα ολόκληρο το εντυπωσιακό σχέδιο που φέρνουμε σήμερα στην δημοσιότητα.
Είναι σίγουρο ότι θα κάνει τον γύρο του κόσμου και για πολλές χώρες θα αποτελέσει μοντέλο σε πολλές πόλεις της γης…!
Πηγή
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Το Loutraki One σέβεται όλες τις απόψεις, αλλά προτιμά τα Eλληνικά και όχι τα greeklish, το χιούμορ και όχι τις ύβρεις.
Επειδή το Loutraki One πιστεύει στη δύναμη του διαλόγου, αλλά όχι στην εμπαθή και στείρα αντιπαράθεση μόνο για το θεαθήναι, διατηρεί το δικαίωμά του να μην αναρτά σχόλια που είναι υπέρ το δέον υβριστικά ή άσχετα με το άρθρο, που αναφέρονται σε προσωπικά δεδομένα τoυ αρθρογράφoυ ή που δεν περιέχουν το e-mail του αποστολέα. Tο email των αποστολέων σχολίων δεν εμφανίζεται δημόσια.